活塞式空压机主要缺点：1、惯性力大，转速不能太高， 故而机器较笨重，大排里时尤甚。2、结构复杂，易损件多，维修工作量大、维护费用相对较高。3、排气不连续，气流压力脉动，宿州空气压缩机，易产生气柱振动。4、运行时振动和噪声较大，设备安装基础要求高。由于活塞式机械仅能间断地进气、排气，双螺杆式空气压缩机，气缸容积较小，活塞往复运动的速度不能太快，因而活塞机械的排气里和发出的功率要受到很大的限制。

L型空压机的结构：1.结构特点:两级、双缸、复动、水冷、固定式空压机。2.结构划分:分为六大部分(机构)。(1).压缩机构:由气缸、吸气阀、排气阀活塞等部件组成。(2).传动机构:由三角皮带轮、曲轴、连杆十字头和轴承组成。(3).润滑机构:由齿轮油泵、注油器和滤油器等组成。(4).冷却机构:由中间冷却器、气缸的冷却水套、冷却水管、后冷却器润滑油冷却器等装置组成。(5).调节机构:由减荷阀、压力调节器等组成。(6).安全保护装置:由安全阀、油压断电器、断水开关和释压阀等组成。

润滑机构：1.作用:(1).减轻滑动部位的磨损，延长零件使用寿命；(2).减少摩擦功率，降低能耗；(3).润滑油有冷却作用，可导走摩擦热使零件工作温度不过高，保证滑动部分必要的运转间隙，防滑动部件咬死或烧死。2.空压机润滑方式的种类：(1).飞溅润滑:利用曲轴运动时，空气压缩机厂，带动油池的油雾去润滑气缸或传动机构，这种方式简单，适用于无十字头的空压机上，大都是单动或小型空压机；(2).压力润滑:应用广泛.目前使用的润滑方式为压力润滑。

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